English直至 2021 年底，许多与疫情相关的社区防疫隔离措施和封锁措施开始放松，业务和活动逐渐恢复正常。全球贸易反弹，但新变异病毒和供应链中断导致经济发展逐渐收窄。
根据 Everstream Analytics 的数据，未来几个月，港口拥堵和延误在全球海运货运业中仍普遍存在。虽然码头和港口的运营将可能因疫情而中断，但船舶等待时间和港口拥堵情况继续增加。由于防疫控疫和劳动力短缺，港口堆场利用率激增。
供应链中断促使制造商从及时制管理转向以防万一制管理，储备关键零部件的库存，增加安全库存以应对物流延误和短缺。然而，较高的库存水平增加了额外成本和仓库空间來存储商品，这给低利润行业带来了更高的风险。
着眼本地，香港贸发局研究预测香港 2022 年出口同比增长 8%。
对全球通胀的担忧日益加剧 — 全球主要央行缩减货币政策、中美关系紧张，加上疫情的发展和供应链中断，都给香港的企业带来压力。最新的香港贸发局出口指数调查显示，香港出口商预计物流成本将在 2022 年第一季度继续上涨。虽然 29.1% 的出口商预计全年总销售额将保持不变，但 28.3% 的出口商预计销售额会增加。
空运可以被视为海运和陆运的替代品，可以避免高时间成本和风险，特别是对于运输时间敏感型和高价值的货物。香港拥有世界一流的航空物流设施，为全球企业提供安全灵活的物流解决方案。
南华早报建议，香港可以保持其全球物流领导地位，并拥有与大湾区以及中亚一带一路伙伴国家紧密联系的比较优势。香港作为国际金融中心，仍可通过提升其能力和连通性来超越日益激烈的区域竞争，从而巩固其作为全球物流枢纽的地位。
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